Designer MAP en Structure


  • Company:
    CTS
  • Location:
  • Salary:
    negotiable / month
  • Job type:
    Full-Time
  • Posted:
    1 month ago
  • Category:
    Art / Media / Design

Entreprise
Issue d’un regroupement des Bureaux d’Etudes de PME industrielles, CTS intervient sur l’ensemble du cycle de vie des projets de ses partenaires et clients.
CTS s’appuie sur des équipes mobiles et structurées dotées de solides compétences en ingénierie mécanique et calcul, process industriel, gestion de projet et systèmes d’informations. Forgé par son expérience au sein de grands programmes industriels, et à l’épreuve de la réactivité nécessaire des PMEs en ingénierie et production, le groupe est capable de répondre aux besoins de ses clients en solutions globales.
Poste
Mise Au Point (MAP) programme «A350 » :

Traitements des non-conformités relevées lors de l’assemblage de l’avion.
Au sein d’un bureau d’études délocalisé sur les chaînes d’assemblage, la mission consiste à assurer le support industriel pour l’assemblage final des avions.
La mission première de la MAP est la résolution de problèmes techniques fréquemment rencontrés en FAL.
Ces problèmes sont de 2 types principaux :
Traitement des LITIGES (ou DQN)
Lors de l’assemblage final, si détection de non-conformités ou d’anomalies de montage liées à la définition
Traitement de DEROGATIONS
Si problème d’assemblage non lié à la définition ou endommagement de pièces sur A/C (Erreurs ou problèmes de production et Écarts de la définition avion)
Le poste suscite d’avoir une forte capacité de communication car il sera en contact permanent avec :
les MAP partenaires (allemands, anglais, espagnols)
le BE,
le Bureau Préparation,
la Production
la Qualité,
La Fabrication
Detail des activités (portent essentiellement sur des pièces composites) :
Analyse les demandes de la Qualité Production
Contrôle de la pertinence et de la cohérence des informations
Inspection et prise d’information sur avion (relevé, photo, mesure…)
Analyse du problème
Recherche de la cause et de la conséquence d’une NC
Collecte des informations nécessaires (plans / dossier de calcul / procédures / outillages …)
Mise en place d’une solution technique (T100)
Détermination de la solution technique la mieux appropriée.
Le meilleur compromis entre :
l’Engineering (solution avionnable)
l’Industrie (solution réalisable)
le Délai (démoulage, planning production)
Profil
Profil junior avec une première expérience en stage en bureau d’étude dans le milieu aéronautique ou directement chez l’avionneur AIRBUS sur le logiciel Catia V5. Une connaissance de l’outil VPM serait un plus.
Vous faites preuve de capacité d’organisation, qualités relationnelles et esprit d’équipe.
Vous souhaitez vous investir dans le secteur de l’aéronautique et intégrer de grands programmes internationaux.
Compétences spécifiques à la MAP .
Forte qualité de communication,
Compétence d’autonomie,
Intérêt pour la diversification,
Bon niveau d’anglais,
Désireux d’œuvrer dans un contexte international,
Compétence et/ou intérêt pour le composite,
Une capacité marquée d’analyse,
Une rigueur et une capacité à œuvrer dans des conditions d’urgences et de priorité,
Compétence Calcul generale(en vue de la tâche 300)
Maitrise outil Generic
Catia V5
VPM
PDMlink
SAP PGI et PAC
SI CORPORATE
DMU